飲食店が儲かるために大手資本のプログラムをオススメします。amazonのラストワンマイル配送の取り組みに参加して、飲食店のアイドルタイムを活用して無駄のない経営を進めるべきでしょう。ラストワンマイルビジネスはまだまだニーズがあります。

成熟市場には参入すると苦労します。　市場は無限に拡大しつづけるという幻想を持たないようにしなければいけません。ニーズとシーズを意識しながら進み続けなければ事業の継続もないでしょう。外部環境も意識して慌てないで事業構築しましょう。

はじめに インドのデリバリーシステムは秀逸です。 という面白い記事です。 以下、引用です。 インドは社会的なインフラがまだまだ未整備なのにも関わらず、伝票もPOS端末も携帯電話も一切なんにも使わずに毎日20万食の昼食を時間通りに届ける「ダッ...

はじめに 物流・ロジスティックのIT革命による効率化アップは凄まじいです。 昔は、行きは荷物満載のトラックも帰りは空ということも多かったのですが、IT化によるマッチングで帰りも荷物を運べるようになりました。 それに伴い運賃も安くなりました。...

はじめに デリバリー＆出前の市場が拡大しています。 高齢化で在宅率が高まる中、各家庭へのお届けに、各企業や飲食店がチカラを入れているからです。 しかし、既存の各店舗単位では売上は下降線です。 新規参入が多いのでどうしても既存店はシェアが縮小...

はじめに デリバリーに求めるもの それは『便利さ』に他ならない。 流行りの『巣篭もり消費』というのは面倒だから自宅から出たくない故の行動です。 『便利』をとことん追求 そして、フードのデリバリーなら『おいしさ』です。 一昔前は物珍しさも加勢...

はじめに 生産性を上げるためにいろんな業界でいろんな会社が取り組んでいます。 産業革命に欠かせないのがITの活用とロボット。 生産性が上がって効率的になり、一人当たりの生産高も上昇してきています。 しかし、まだまだサービス業の生産性は低くて...

はじめに マクドナルドもUberEATSでの宅配が開始されています。 2010年よりマクドナルドは自前でデリバリーを展開していましたが、Uberのチカラを借りてさらに多くの店舗でデリバリーを開始しました。 アメリカでは一足早くUberEAT...

「御用聞き」というビジネスモデル は『サザエさんのサブちゃん』が適任です。ラストワンマイルという言葉に置き換えられてもいます。サブちゃんは個人ですが、多くの個人情報を持ち、企業に対して交渉力も持ち合わせています。

飲食店のビジネスモデルは変化しないと生き残れません。日本は高齢化も勘案してデリバリーは必須です。設備投資も少なくしなけれないけません。産業革命だという意識でポジティブに乗り切っていかなけれないけないのでしょう。

はじめに 飲食店の料理をデリバリーするサービスが世界的にヒットしています。 日本ではおなじみ「出前館」が出前の玄関口として根付いています。 そして、都内の一部だけですが「ファインダイン」はもともとバイクなどの宅配設備がない飲食店向けに開発さ...

はじめに 日本でもサービスを開始した「Uber Eats（ウーバーイーツ）」をデリバリーサービスは大人気です。 Uber Eatsについては、、、 そして、ニューヨークをはじめとする世界の都市部において「実店舗なし」「配達専門」のレストラン...

オウンドビジネスの構築を急ぎましょう。Uber EATS（ウーバーイーツ）で稼ぐことに集中しすぎると抜け出せなくなります。プラットホームに依存して次なる手を打っていくようにしてリスクを減らさなければ未来はありません。

はじめに 移動手段のマッチングであるライドシェアも大手のUberやいろんなベンチャーを巻き込み、面白くなってきました。 ここでまた新しくライドシェアのマッチングスキームが登場しました。 タクシー相乗りのマッチング "NearMe"（ニアミー...

はじめに 近年、世界的にフードデリバリーが急速に進化しています。 北米のUberを中心としたデリバリー網。 かたや巨大マーケット中国で売り上げを伸ばす中国資本のデリバリー網。 東南アジアASEAN地域も巨大人口を背景にデリバリーが根付いてい...